纵晷
2019-05-23 12:06:32

首席执行官丹尼斯·穆伦堡(Dennis Muilenburg)周一承诺,波音公司将不知疲倦地解决任何涉及其中一架飞机的事故原因,以及防止其再次发生,因为国际社会越来越多地审查两起坠机事件,造成超过300人死亡,最畅销的737 Max 。

Muilenburg在波音公司网站上发布的一段视频中表示,总部位于芝加哥的飞机制造商已经与全球监管机构合作,审查3月10日埃塞俄比亚航空公司坠毁事故的原因,并采取行动,“我们理解必要的后续步骤”。 “生活取决于我们在波音公司所做的工作,”他补充道,“我们的团队每天都以深刻的目标接受这一责任。”

首席执行官的评论是在加拿大和美国的航空安全官员与国际同行一起为737 Max接地后几天发表的。 这些决定是在分析从注定要失败的飞机传输到卫星的飞行数据之后,在10月29日在印度尼西亚的狮子飞机坠毁事件发生前,这些飞行数据显示出起伏不定的上升和下降。

官方称,在印度尼西亚事故中,737-8 Max上的 ,将飞机上升矢量上的错误数据输入计算机系统,试图降低角度以避免失速。 这促使新的计算机软件(称为机动特征增强系统,或称MCAS)与最终失去对飞机失控的飞行员之间的斗争。

机上189人全部遇难,美国监管机构责令航空公司更新处理此类问题的操作手册,波音公司将在4月份之前安装一套强制性软件补丁。 在亚的斯亚贝巴首都以外的埃塞俄比亚事故发生后,该补丁尚未完成的事实引发了高度关注,导致该飞机的所有157名乘客死亡。

据华尔街日报报道,运输部检察长正在审查美国对737 Max 。

作为航空业最新版本的主力飞机,该飞机的设计比其前代产品更具燃油效率,并直接与空中客车A320neo竞争。 根据惠誉评级公司的说法,波音公司已经为单通道喷气式客机获得了超过4,600份订单,​​并且正在努力将埃塞俄比亚事故发生前的月产量提高到57个,这可能会使今年的销售额达到300亿美元。评估公司债务。

Muilenburg周一表示,他的公司“致力于使安全的飞机更加安全”,并且在接地之前向特朗普总统亲自确认了该飞机的可靠性。 “我们将继续努力赢得并保持人们对波音公司的信任。”

与此同时,在民主党控制的众议院和共和党领导的参议院中拥有航空监督权的委员会都承诺听取崩溃的事件,这一举动得到詹姆斯·霍尔的支持,詹姆斯·霍尔于1994年至2001年担任独立的国家运输安全委员会主席。

他告诉华盛顿审查员 ,波音公司应该建议在狮子飞机坠毁事件后将Max 放弃 他说,这架飞机不仅保持着飞行,而且美国是最后的国家,它表明“在美国联邦航空局可能存在空白,他们的知识和能力,以及他们的资金和人员配置,来监督一家规模庞大的波音公司”。