介赣
2019-05-23 02:14:10
同一天,一份新的消费者组织报告敦促联邦官员要求进一步召回由普利司通/凡士通公司生产的4000万个额外轮胎,该公司宣布将替换8,000多个轮胎以解决一个无关的问题。

普利司通/凡世通公司已经在完成更换受胎面分离问题困扰的650万个轮胎之中,他表示将召回有附着力问题的轮胎。

日本普利司通公司旗下的轮胎制造商将替换约8,000辆Wilderness LE轮胎,其在墨西哥库埃纳瓦卡工厂的产量为一周,通用汽车发言人Terry Rhadigan和普利司通/凡世通女发言人Chris Karbowiak表示。 轮胎是在2000年4月23日这一周制造的。

Rhadigan表示,新召回的轮胎装备的不到5000辆通用汽车的半吨雪佛兰Surburban和GMC Yukon XL运动型多功能车在墨西哥Silao的第一家汽车制造厂生产。 该公司表示,将在一周内联系业主,并将免费更换。

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普利司通/凡世通已经取代了8月份召回的650万辆ATX,ATX II和Wilderness AT轮胎中的90%以上,其中大部分都配备在福特汽车公司广受欢迎的Explorer SUV上。 普利司通/凡世通说这两次召回是无关的。

与此同时,本周晚些时候由消费者组织Public Citizen发布的一份报告称,所有Firestone Wilderness轮胎都与去年8月已召回的650万,15英寸轮胎有“完全相同的缺陷”

CBS新闻记者Sharyl Attkisson报道,该报告主要归咎于故障轮胎的“楔形”区域“导致胎面与轮胎分离”

“它很大。毫无疑问,”公民发言人Joan Claybrook说。 “但另一方面,公众的生命受到威胁。” 该报告没有涉及周二新宣布的召回事件。

根据哥伦比亚广播公司新闻报道的报道,这个问题更容易出现在恶劣的条件下,如炎热的天气和低轮胎充气压力

美国国家公路交通安全管理局的数据显示,美国Firestone的ATX,ATX II和Wilderness AT轮胎中有148人死亡,超过525人受伤,分离,井喷和其他胎​​面问题。

大多数井喷发生在福特探索者运动型多功能车的轮胎上,这使得汽车制造商和轮胎巨头一起受到联邦调查人员的密切关注。

虽然福特和普利司通/凡世通声称所有不安全的轮胎都在路上,但公民公民对这两家公司的使用情况进行了检查,因为内部统计数据不能单独确认,以证明有限的召回是合理的。 消费者监督组织还指责这些公司拒绝考虑“涉及死亡和伤害,消费者投诉或调整记录的重大诉讼索赔”。

“我希望联邦政府能够对我们提出的材料进行分析,并了解这与福特和凡士通采取的立场相反- 一切都很好,所有坏轮胎都已被召回,” Claybrook说。 。 “因为我们不相信他们曾经。”

Public Citizen将向国会山议员提交报告。 预计联邦调查人员将在春季完成调查。

Public Citizen在其报告中称,有关“荒野”轮胎的 “十分之九”联邦投诉涉及“未被召回的轮胎”。

福特确实取代了其他国家公共公民质疑的Wilderness轮胎,包括马来西亚,泰国,委内瑞拉,哥伦比亚,厄瓜多尔,沙特阿拉伯和其他八个阿拉伯国家。

两家公司坚定不移,不再需要召回轮胎。 这两家公司在12月中旬发布了他们自己的报告,这些报告支持了之前关于井喷事故的理论。

经过四个月的调查,这家总部位于纳什维尔的轮胎制造商引用了15英寸ATX轮胎的肩部设计以及在伊利诺伊州迪凯特工厂加工橡胶的独特方式。 在报告中,普利司通/凡世通表示另一个因素是福特建议的较低的通胀压力和较高的车辆载荷限制。

该公司的召回始于8月,是美国历史上规模最大的召回之一。 轮胎问题一直受到备受瞩目的国会听证会和调查的影响,并促使国会通过对美国轮胎安全法规的彻底改革。

表示,截至2000年12月19日,已取代650万辆召回轮胎中的5,627,376辆。

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